کاهش نسبی ترافیک در تهران و چند کلانشهر/ برخورد با تخلفات ساکن برای ارتقاء نظم ترافیکی
تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۲۰۲۱۵
رئیس پلیس راهور فراجا از کاهش نسبی حجم ترافیک در کلانشهرها و به خصوص تهران خبر داد.
به گزارش ایسنا، سردار سید تیمور حسینی با تاکید بر ضرورت کاهش بی‌نظمی‌های ترافیکی در معابر شهرها و به خصوص کلانشهرها گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که یک بخشی از ترافیک سنگین ایجاد شده درمعابر شهری نه صرفا به دلیل تعداد بالای خودرو بلکه ناشی از بی‌نظمی‌های ترافیکی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه این موضوع در شهرهایی مانند تهران بیشتر به چشم می‌خورد، گفت: در همین راستا نیز حدود یک هفته است که پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و چند شهر دیگر طرح تشدید برخورد با تخلفات ساکن، مانند پارک دوبل، پارک اریب، پارک در محل‌های غیرمجاز، پارک در حریم تقاطع، توقف در ایستگاه اتوبوس و ... را به اجرا درآورده است و همین موضوع نیز سبب کاهش نسبی حجم ترافیک در معابر شده است.
حسینی ادامه داد: معنای این حرف این نیست که مساله ترافیک حل شده است، بلکه با اجرای این طرح اگر فردی به عنوان مثال ۳۰ دقیقه در ترافیک معطل می‌شد حالا حدود ۱۵ دقیقه معطل می‌شود و این موضوع را آمارهای جمع‌آوری شده از میانگین مدت زمان سفر در طول معابر شهری نیز نشان می‌دهد.
رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه ارتبط مستقیم بین نظم ترافیکی و روانسازی ترافیک وجود دارد، گفـ: ما باید تا حد توان نظم و انضباط ترافیکی را حاکم کنیم تا شاهد شرایط مناسب‌تری در تهران و دیگر کلانشهرها باشیم. قطعا بی‌نظمی ترافیکی بسیار بیشتر از ترافیک سنگین مردم را آغاز می‌دهد. تصور کنید مردم مدت زیادی در ترافیک معطل شوند و بعد متوجه شدند که پارک دوبل یک خودرو سبب این معطلی شده است، این موضوع مردم را بسیار ناراحت می‌کند و ما در پلیس راهور با چنین مواردی برخورد می‌کنیم.
وی گفت: بررسی‌های انجام شده نشان می‌دهد که اگر ما بتوانیم ترافیک را منظم کنیم، حداقل ۳۰ درصد از گره‌های ترافیکی در شهری مانند تهران باز می‌شود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: پارک دوبل تهران سردار سید تیمور حسینی پلیس راهور فراجا پليس راهور پليس ترافیک پليس پليس راهور دارو تهران بی نظمی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۲۰۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال
تین نیوز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.
حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتریحق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند